駆動機の始動後、コンプレッサーのクランクシャフトを駆動して三角ベルトを回転させ、クランクロッド機構を介してピストンに変換し、シリンダー内を往復運動させます。ピストンがカバーからシャフトに移動すると、シリンダーの容積が増加し、シリンダー内の圧力が大気圧より低くなり、外気がフィルターとサクションバルブを通ってシリンダーに入ります。下死点に達した後、ピストンがシャフト側からカバー側に移動し、サクションバルブが閉じられ、シリンダーの容積が徐々に減少し、シリンダー内の空気が圧縮され、圧力が上昇します。圧力が一定の値に達すると、排気バルブが押し開かれ、圧縮空気がパイプラインを通って空気貯蔵タンクに入ります。このように、コンプレッサーはぐるぐる回って作動し、圧縮空気を空気貯蔵タンクに継続的に送り、タンク内の圧力を徐々に上げて、必要な圧縮空気を得る。