ユーティリティモデルは、次の技術スキームを提供します：直接接続されたオイルフリーエアコンプレッサーはクランクケースを含み、クランクシャフトはクランクケース内で回転接続され、クランクシャフトの一端はモーターに接続され、クランクシャフトの他端はファン、マウンティングブロックがクランクケースの上部に統合され、シリンダーがマウンティングブロックに固定され、圧縮空気用のピストンがシリンダー内に配置され、ピストンが駆動されてクランクシャフトに接続されます。クランクケースは円筒形です。 、ファンはクランクケース内に配置され、クランクケースと同軸であり、取り付けブロックにはシリンダーの外壁を冷却するためのエアガイド穴があり、エアガイド穴はクランクケースの内部空洞と上部に接続されていますマウンティングブロックの表面、シリンダーの側壁にはヒートシンクが設けられ、ヒートシンクとシリンダーの外壁との間に熱放散チャネルが形成され、空気ガイド穴 は熱放散チャネルに面しています。

実用新案の推奨：シリンダーは円形、取り付けブロックは長方形、取り付けブロックの中央にはシリンダー接続穴があり、エアガイド穴は接続穴の両側にあり、エアガイドは穴には補強材が付いています。

実用新案には、以下の利点があることが好ましい。空気ガイド穴の両側の壁の厚さが等しい。

実用新案の好ましいものは、クランクケースとシリンダーがアルミニウムでできていることです。

従来技術と比較して、実用新案の有益な効果は、クランクケースが円筒形であり、ファンがクランクケース内に配置され、クランクケースと同軸であり、ファンがクランクシャフトの一端に固定されていることである。クランクシャフトが回転すると、駆動ピストンがシリンダー内を上下に動き、空気を圧縮します。同時に、クランクシャフトに固定されたファンも一緒に回転して空気の流れを作り出します。空気の流れは、空気ガイド穴を通してシリンダーの外壁を冷却します。クランクケースは円筒形です。長方形、台形などのクランクケースに比べ、空気の流れによる抵抗が小さくなっています。ファンはクランクケース内にあり、クランクケースと同軸です。ファンの外縁からクランクケースの内壁までの距離は均一で、狭い範囲で簡単に制御できるため、空気の流れの流量を改善できます。シリンダーの外壁の冷却が向上し、エアガイド穴はシリンダーの熱放散に直接接続されています

ファンによって生成された空気の流れは、シリンダーの外壁を冷却するためにより完全に使用できます。